こうした車両のリニューアルは他社でも行われており
どうやら見た目も言動も個性的だと世間では思われているらしく
例えば103系は冷房装置や扇風機などが出っ張って見栄えが悪かったのを 握手会・ライブレポ
リクルートスーツか否かだけで没個性だと決めつけるのはナンセンスである

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この車両リノベーションがどのような取り組みなのか のぎぶろ
今回は車両更新という取組全体に対しての受賞であり
大学時代にビジュアルコミュニケーションデザインを専攻 握手会・ライブレポ

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インタビューに応じていただいたJR西日本の大森氏 堀未央奈

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攻撃パワースピンの四角形。
独自製法による柔らかでありながらもシャープな打球感。

◆品番:TFR406
◆カラー:BK(黒)
◆ゲージ:1.25mm
◆長さ:200m
◆素材:ポリエステル
◆構造:ポリエステルモノ・特殊添加剤・特殊コーティング
◆原産国:フランス製



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これら車両を新型車両と同等レベルまでグレードアップさせることになった

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それまでは103系の無骨で乗り心地の硬い印象が強かったが のぎぶろ
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並べて見るとまるで新車のように変わっている

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この207系のほかに221系もリニューアルが進んでいる のぎぶろ
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2010年代に入ると221系.207系も製造から20年を迎えるようになった 注目メンバー
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